有些东说念主思要买新动力汽车，但是又有些纠结，因为市集上对于新动力汽车“不好”的传言的确太多了，尽头是续航里程的问题，公共都说新动力汽车续航太短。不少东说念主也以为思欠亨，燃油车加满一箱油跑400公里，很少有东说念主嫌它跑得少，为什么电动车充一次电跑400公里，公共就以为不闲隙，吐槽它续航里程短呢？看完众人东说念主的分析吉吉影音色情，公共就赫然了。

当先，加油和充电的便利性不同。燃油车要加满一箱油，只消5分钟就够了。也就是说，我只消花5分钟的时期，就能让燃油车领有跑400公里的能量。但纯电动汽车要充满电，可能要耗尽一晚上的时期。

况兼加油站的提高度远杰出充电桩的提高度，非论是在市区如故重视境，公共都能找到加油的场所，无论是中石化、中石油如故中海油，随地都是。即就是一些相当偏僻的场所，也有一些私东说念主加油站，是以非论走到那里，燃油车主都不怕莫得油。

但充电桩就莫得这样多数了，在市区里巧合充电还便捷一些，如若到了意境，充电桩就看不到几个了，充电配套循序不都全、不完善、充电慢，严重影响了电动车的使用，车主天然会以为充一次电只跑400公里太少了。

其次吉吉影音色情，电动车续航里程不理解。燃油车加一次油跑几百公里基本都是稀有的，如若跑高速，油耗缩短，可能加一箱油还不啻跑400公里。

好多车企业宣传的续航里程与车辆的现实续航里程是不符的，一些纯电动汽车续航里程宣传的是500公里，但现实只可开400多公里，有些致使只可开300多公里。况兼电板的续航能力与环境也有很大联系，温度越低续航能力越差。如若开车的时候开了空调，车辆的续航里程会更低。

第三，车辆故障率不同。燃油车发展到当今照旧有上百年的历史，车企的时间水平也照旧相当熟习，家具的理解性也很高。像丰田，有“30万公里无大修”的好意思誉，足见的质地有何等可靠。

新动力汽车的发展历程比较短，到当今也就十几年的时期，好多时间都处于摸索阶段，车辆的可靠性和理解性，并不像燃油车那么高。

新动力汽车发生了不少新闻。广州一辆特斯拉停在地下车库里，倏得发生自燃，还牵累了傍边一辆良马7系。一位蔚来车主在驾车途中，油门踏板瞬休止裂。这些问题的发生，都让东说念主们对新动力汽车的“理解性”存在质疑。

第四，保值率太低，导致性价比不高。汽车的保值率是掂量车辆性价比高下的一个紧迫身分，比拟燃油车，纯电动汽车在市集上的保值率多数不高。相通是花30万购买一辆汽车，5年之后去卖车，差距可想而知。燃油车约略能卖到15万~20万，然则新动力汽车的估价可能独一8万~10万。哪辆车的性价比更高，无须说公共也明晰。

第五，选藏的用度更高。燃油车需要如期选藏，更换机油、机滤，还需要查验刹车盘，轮胎等，如若刹车盘、磨损严重还需要更换刹车盘。通盘这个词选藏的流程固然看起来比较繁琐，但是选藏一次只需要千八百块钱。

纯电动汽车的三电、底盘也需要选藏，况兼用度都未低廉。尤其是蓄电板，它的续航能力会跟着使用年限而缩短，蓝本能续航400公里的车，三年之后续航里程可能就酿成200了。200公里的续航难以保管宽敞的出行，是以好多车主都会更换电板。

固然从名义上看，燃油车和新动力汽车都是跑了400公里，但现实行驶里程上，新动力汽车要远低于燃油车，况兼时期后果上纯电动汽车也要更低。不外跟着造车时间的抑止跳跃，服气这些问题会一步一步科罚。

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