10 月 29 日亚洲色图|欧美色图|亚洲色吧，小米亮出纽北赛谈收获：6 分 46 秒 874。
当小米喊出小米 SU7 Urlta Prototype 是纽北世界最速四门车，争议随之而来。
6 分 46 秒 874 的收获超过了此前保时捷 Taycan Turbo GT 在纽北赛谈的 7 分 7 秒 550 的收获，以及特斯拉 Model S Plaid 创造的 7 分 25 秒 231 收获。
但许多东谈主质疑，小米用的是原型车，保时捷、特斯拉则是量产车。
事实上，小米也从未规避用原型车刷赛谈的问题。
在发布会上，雷军也提到了原型车和量产车的分辨：量产车要取得好收获还额外难，量产车与原型车额外不相似，原型车只商量赛谈，考证时间，不策动资本。
雷军也示意，接下来小米 SU7 Ultra 量产版车型也将要去挑战纽北，而况其量产车在本年 6 月 11 日就驱动在纽北调校了。结束现在，小米 SU7 Ultra 量产版已累计调校 6 周时候，累计里程 3000km 以上。
小米 SU7 Ultra 量产版来岁也将修复纽北赛谈，同期，来岁 3 月，小米 SU7 Ultra 量产版将讲求发布。
图源：小米汽车
就在还没实现的 10 月，小米仍是完成了月委用超 2 万辆的小打算，这意味着小米 SU7 在 20 万级别以上、不分能源形式的轿车市集，很可能齐是第又名。
在新车委用的第七个月，小米 SU7 就拿下了这么的收获，雷军为何还要砸重金，推出堪称纽北调校、可街可赛的四门跑车？
发布会当晚，小米 SU7 Ultra 量产版发布了预售价：81.49 万元，这么的高订价，依然创造了 10 分钟的小订量 3680 辆。
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图源：小米汽车
这个价钱与特斯拉 Model S Plaid 三电机全轮驱动版在中国的售价一致。很显着，小米仍是明确了我方的市集定位。
对于纽北调校，雷军在发布会上反复说起。
所谓"纽北调校"，是指一些追求极致性能和操控体验的汽车厂家会以德国纽博格林北环赛谈的行驶条目和性能要求为圭臬，对车辆进行的一系列调试和优化。
纽北赛谈路况复杂多变、地形高下调换，而况有繁密高速弯谈，额外锻真金不怕火车辆的能源系统、吊挂系统、制动系统的调校材干，对于车辆的操控性和可靠性也具有很大的锻真金不怕火。
往日，纽北赛谈的资深玩家一般齐是保时捷、奥迪、疾驰等资金实力浑朴，且在高性能车市集占据立锥之地的豪华品牌。
可见，念念成为赛谈级玩家，既要有钱，也要有时间，这些也仅仅在性能车市集打下烙迹的基础。
向纽北发出挑战，这很合适坚抓研发插足和时间革新且先下手为强的小米汽车的气质。结束现在，小米汽车在电驱电控范畴仍是恳求 242 项专利，其中已授权 128 项。
这次小米 SU7 Ultra 搭载了与原型车澈底相通的能源系统——超等三电机系统，包括两台 V8s 电机和一台 V6s 电机，这是小米自研的超等电机 V8s 初次讲求量产上车。
超等电机 V8s 最高转速不错达到 27200rpm，是现在转速最高、性能最强的量产主驱电机。
小米超等电机 V8s 图源：小米汽车
同期，小米 SU7 Ultra 秉承的电板包亦然与原型车相似的赛谈版高功率电板包——世界首发宁德时间麒麟 II，最大放电倍率 16C，最大放电功率达到 1330kW；当电量仅剩 20% 时，放电功率依然可达 800kW。同期，最高充电倍率 5.2C，10%-80% 充电只需 11 分钟。这款电板包行使小米 CTB 一体化电板时间，体积效果更高，双大面主动冷带来更强的电板散热材干和安全保险。
在制动系统上，小米 SU7 Ultra 齐是顶级竖立，比如赛谈上常用的碳陶瓷制动盘，高性能固定卡钳、高性能制动片等。特斯拉 Model S Plaid 的碳陶瓷刹车套件选装价高达 10.9 万元，资本之高由此可见，而这些小米 SU7 Ultra 齐是标配。
在感官体验上，小米 SU7 Ultra 也十分精心，搭载的全新视觉、听觉交互体验和专属赛谈群众 App，可露馅超全车辆信息，包括及时圈速收获、车辆情景、驾驶模式调校等。
图源：小米汽车
同期，小米 SU7 Ultra 还提供超电能、超音浪、超脉冲三款全新畅通声浪，并新增 40W 外置扬声器，补助声浪外放。
为了充分保证"可街可赛"，并确保安全驾驶，小米 SU7 Ultra 不但内置多种驾驶模式，初次启用赛谈模式还需要进程驾驶材干或经验认证，渊博驾驶模式也会对马力和速率进行一定的限度。
小米 SU7 Ultra 能作念到原厂就能下赛谈并保证量产，远比打造一辆不计资本的原型车愈加复杂。
是以说，小米 SU7 Ultra 不是小米单纯追求驾驶乐趣的一次时间训诫，而是如雷军在发布会上所说的：为那些向往超过无为生存的东谈主，所打造的终极Dream Car。
在小米 SU7 上市之后，不同渠谈的信息爆出，小米将推出如今市集上大火的增程 SUV。
扈从市集热度是小米的立场，既要高性价比、又要收敛挑战上限亦然小米的立场。
是以说，即便小米推出增程 SUV 不会令市集随机，小米推出一款不错正当起程的四门跑车，并以纽北调校为圭臬，追求极致体验，这也很小米。这就如小米 15 试图创造"令东谈主心动的旗舰家具"相似，试验上，小米 SU7 Ultra 亦然如斯。
chloe 调教对于现阶段的小米来说，在保证小米 SU7 委用的同期，掳掠纯电市集塔尖的位置，对于小米汽车的始终竞争力更特真谛。
图源；小米汽车
当咱们莫得看到具备"彩电雪柜大沙发"的小米汽车亚洲色图|欧美色图|亚洲色吧，而是一辆不错径直刷赛谈的小米汽车时，试验上仍是讲明注解，小米汽车接纳的新开头究竟是什么。